n3000形. 名古屋市交通局300形は名古屋市営地下鉄東山線向けの先頭車両で、1967年~1975年に38両(19編成分)が製造された。製造会社は日本車両・日立製作所。車両寸法は長さ15,580mm×幅2,508mm×高さ3,370mm。車体は鋼製。抵抗制御。 東山線 5000形 5050形 N1000形; 名城線・名港線 2000形; 鶴舞線 3000形 3050形; 桜通線 6000形 6050形; 上飯田線 7000形; 5000形. 名古屋市営地下鉄 5000系. 上飯田線. 5050形. 解説 27編成あり、名城線2000形に次いで多い車両です。 全ての編成において、車体は日本車輌製です。 ato導入のため、改造が行われている最中です。 2019年3月29日撮影。 野々花 Nonohanaサブ@YouTube; 21日(木)10時10分; 5分24秒 【名古屋市営地下鉄】名港線 自動放送素材用名古屋港→金山. 東山線(ひがしやません)は、愛知県 名古屋市 中川区の高畑駅から同市名東区の藤が丘駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線。 正式名称は名古屋市高速度鉄道第1号線。ラインカラーは黄色(菜種色、ウィンザーイエロー )で、杉本健吉の提案による旧車両(黄電)の車体色に由来する。 1980年から製造が始まった東山線用車両。東山線車両で初の冷房搭載車と … 名城線・名港線では、東山線を走行する「5050形」車両の兄弟車である「2000形」車両が使用されていますが、ホーム柵に対応するための改造工事が進められています。 平成4年に3編成導入した後、平成12年まで順次導入し、全27編成(162両)となっています。 前面のデザインは5000形のイメージを踏襲し東山線車両としての特色をだしました。 n1000形. 今池で撮影 5050形 5160編成. 車両概要. 東山線. 鶴舞線. 東山線5050形. 1.5050形(東山線)について. 東山線. 名古屋市営地下鉄 250系のペーパークラフト 700形を先頭車化改造した車両で、全面形状は5000系にならっています。 ★オススメ用紙はこち . 6000形 (第1編成) 桜通線. 桜通線. 5050形. 3050形. 投稿: 2018年8月31日. 桜通線 名古屋市営地下鉄東山線 5050形 高畑行き 栄発車 . 名城・名港線. コメントなし. 制御方式:vvvfインバータ制御(三菱・東芝・日立gto) 1992(平成4)年に登場した東山線用車両で、この車両の導入により東山線は冷房車率100%を実現した。 東山線. 6000形.

鶴舞線. 7000形. 5050形 ・走行音(全区間)(56.5mb★) 収録区間:東山線 高畑→藤が丘. 東山線の車両で初めて冷房装置が搭載された車両である。 100形・200形などの旧型車を置き換える目的で、1980年(昭和55年)に試作車6両編成1本が落成し、1982年(昭和57年)から1990年(平成2年)にかけて量産車6両編成22本(132両)が順次導入された。 。最大で6両編 … 5000形. 3000形. 名古屋市交通局が東山線向けに導入した電車で、300形の置き換え用として登場しました。 車体や走行機器などは2000形をベースにしていて、前面デザインは5000形に近いものとなっています。 制御装置はvvvfインバータで、日本車輌製造が製造しました。 2000形. チャンネル登録お願いします!!水族館の帰りに録りました。音質が微妙なのと地下なので音が反響し … 「名古屋市営地下鉄」関連の新品・未使用品・中古品の過去120日分の落札相場をヤフオク!で確認できます。約58件の落札価格は平均3,229円です。ヤフオク!は、誰でもかんたんに売り買いが楽しめる … 6050形. 5050形は、1992年に登場した東山線用の車両である。非冷房の「黄電」を駆逐するために製造された。名城線の2000形をベースに設計された。 車体は16メートル級・3扉、車体材質は5000形のアルミからステンレスに変更された。 鶴舞線.